海军确认了在哈利法克斯地区海盆事件中死亡的水兵，称接到了911报警电话

加拿大皇家海军已经确认了上周遇难的水手的身份，并透露当他们的充气船在哈利法克斯地区的海湾倾覆时，一名水手拨打了911。

38岁的二等士官格雷戈里·阿普林（Gregory Applin）是HMCS蒙特利尔号的一名武器工程技术人员，去年10月刚从印度太平洋地区的部署中回来。他在海军服役了19年。

周五晚上10点左右，Applin和另一名水手在贝德福德盆地的一艘刚性充气船（RIB）上翻船并倾覆。

加拿大大西洋舰队司令雅各布·弗兰奇准将周一对记者说，船员们一直在参加蒙特利尔号的海上试航。

一天的试验结束后，一根24英尺长的肋骨被用来将船员从HMCS蒙特利尔号带到岸上，大约一英里外的米尔湾码头。

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船员们一下车，阿普林和海军舰队学校的舵手就乘橡皮艇返回造船厂。

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弗伦奇说，从码头到造船厂的行程应该只需要10分钟左右。他说，“大约有5到10节的风”，“海浪不到一米——在那个特别的晚上，港口的海浪不是那么大吗？”

“事故导致RIB倾覆，两名船员都被抛入水中。船上的舵手无法使用无线电，所以舵手用他的手机拨打了911，”弗兰奇说。他补充说，由于无线电在倾覆的船上，所以无法接通。

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“接到911报警电话后，联合救援协调中心（JRCC）立即作出反应，并部署了一艘哈利法克斯引航船，影响了救援行动。”

两名水手被从水中拉出，带到码头，在那里接受了护理人员的治疗。他们被转移到医院，但Applin无法复苏。

现在的趋势

“我们所有人都对格雷戈里的去世深感悲痛。我们正在尽最大努力支持这艘船。我们正在尽最大努力支持家属和亲人度过难关。”弗兰奇说道。

这艘船的舵手星期六已经出院。

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弗伦奇说，这一事件正在接受加拿大军队国家调查局的调查。加拿大军队国家调查局是宪兵的一个分支，这是标准做法。

他说：“当然，我们都想知道有关问题的一些细节，但是其中一些细节只有在调查结束后才能知道。”

他说，虽然以前发生过这种情况，但肋骨倾覆的情况并不常见。不过，目前还没有暂停使用肋骨的计划。

他说：“很明显，我们将采取正确的预防措施，在驾驶肋骨和人员转移方面。”

“但是RIB的行动并没有停止。我们没有那种证据能让我们得出这个结论或潜在的原因。”

“蒙特利尔”号的海试已经暂停。