“FBR买了1010辆车”
伊斯兰堡:
周三，一个参议院小组呼吁取消为税务官员购买1,010辆新车的合同，但联邦税收委员会（FBR）辩称，它需要这些车辆来定位未申报者，并对在线提交的纳税申报表进行实物核查。
参议院财政常务委员会主席Mandviwalla参议员说，委员会决定写信给总理谢赫巴兹·谢里夫（Shehbaz Sharif）、财政部长和巴基斯坦税收总会计师（AGPR），停止购买1010辆新车。
该委员会讨论了联邦政府计划以约56亿卢比的价格为FBR的17级和18级官员采购1087辆容量高达1,300毫升的车辆的问题。FBR已经向本田阿特拉斯公司订购了首批1010辆容积为1200cc的汽车，但委员会成员参议员费萨尔•瓦达对此表示反对。
Vawda表示：“没有竞争，本田阿特拉斯被直接选中。”他声称，印度汽车公司提供的价格比本田阿特拉斯低20万卢比，但FBR没有接受。
Vawda还表示，Indus Motors提供两年的保修期，而本田阿特拉斯仅提供一年的保修期。
FBR首席执行官Freedoon Sheikh告诉常务委员会，FBR根据公共采购监管机构（PPRA）规则规定的直接合同模式，向本田阿特拉斯和印度河汽车公司寻求报价。他解释说，由于1300cc的发动机容量上限，FBR无法购买1328cc的丰田雅力士。
FBR之所以陷入困境，是因为内阁根据税务部门提出的一份摘要批准购买排量高达1300毫升的车辆。
参议员Saleem Mandviwalla批评FBR在寻求内阁批准之前没有意识到丰田雅力士的发动机容量。
谢赫说，采购订单已经发出，并指示AGPR处理付款。
Vawda声称：“这是一份为本田阿特拉斯量身定制的合同，委员会应该采取法律行动。”
联邦调查局为自己的决定辩护说，为17级和18级警察提供车辆将有助于通过更好的执法来提高税收。
FBR在提交给常务委员会的一份书面声明中质疑：“电脑可以进行突击搜查、封印工厂或检查未注册的企业吗？”
FBR解释说，数字化只能帮助监控已经在税收网内的纳税人。寻找未申报者需要实地调查和现场询问。此外，数字数据和纳税人申报需要通过供应链的物理验证和现场审计来证实，如果没有移动性，这是不可能的。
Vawda说：“如果FBR能够弥补本财年上半年3840亿卢比的税收缺口，常务委员会将建议拨款160亿卢比。”
FBR补充说：“由于缺乏对其管辖区域的实地考察，我们的官员不熟悉制造和增值流程。”
FBR告诉委员会：“如果没有足够的流动性来覆盖这一领域，实现13万亿卢比的税收目标仍然是一项艰巨的任务。”
联邦调查局向委员会保证，这些车辆将只提供给外地单位，总部的任何军官都不会得到车辆。
本田阿特拉斯同意增加一些附加功能，包括带倒车摄像头的导航系统、高档内饰、一年免费维修和四年延长保修，但须由授权经销商定期维修。
与此同时，国税局官员协会（IRSOA），一个代表FBR官员的团体，批评政府新引入的评级和奖励制度（RRS），并敦促其成员抵制它。
在一份新闻声明中，IRSOA将RRS描述为一个存在严重缺陷的倡议，它破坏了国税局（IRS）的专业诚信。
“巴基斯坦没有其他公务员制度受到这种侵入性和歧视性审查制度的影响。国税局被不公平地单独挑出来，这是不可接受的，”该协会表示。
IRSOA强调，RRS下的评估标准是主观的，允许偏见和偏袒的空间。
该协会表示：“在50名官员中，只有10人可以被评为A级，这迫使其余40人被贴上腐败的标签。”该协会称，该制度存在根本性缺陷。
该协会声称，该制度旨在确保80%的官员被贴上腐败的标签，因为没有这样的标签就无法提交表格。
“期望FBR官员给他们的同事贴上腐败或缺乏诚信的标签是非常不公平的，”它表示。
该协会补充说，引入RRS将损害FBR的声誉，与其他政府部门相比，FBR已经受到了不当和不公平的审查。
IRSOA总结道：“RRS不是一项改革举措，而是一个考虑不周的机制，它将加剧而不是解决现有的挑战。”
QR系统
另外，财政常务委员会敦促央行推广二维码支付系统，作为信用卡的一种更便宜的替代方案，这可能有助于使非正规经济正规化。
Finnect公司的首席执行官Shahnawaz Mahmood告诉委员会，QR支付系统在地区国家很受欢迎，并建议通过音箱设备和简化商家登录流程来鼓励采用QR支付系统。
马哈茂德补充说，Finnect已经在巴基斯坦的几个城市部署了二维码支付机，目前是唯一一家在该领域开展业务的公司。
周三，一个参议院小组呼吁取消为税务官员购买1,010辆新车的合同，但联邦税收委员会（FBR）辩称，它需要这些车辆来定位未申报者，并对在线提交的纳税申报表进行实物核查。
参议院财政常务委员会主席Mandviwalla参议员说，委员会决定写信给总理谢赫巴兹·谢里夫（Shehbaz Sharif）、财政部长和巴基斯坦税收总会计师（AGPR），停止购买1010辆新车。
该委员会讨论了联邦政府计划以约56亿卢比的价格为FBR的17级和18级官员采购1087辆容量高达1,300毫升的车辆的问题。FBR已经向本田阿特拉斯公司订购了首批1010辆容积为1200cc的汽车，但委员会成员参议员费萨尔•瓦达对此表示反对。
Vawda表示：“没有竞争，本田阿特拉斯被直接选中。”他声称，印度汽车公司提供的价格比本田阿特拉斯低20万卢比，但FBR没有接受。
Vawda还表示，Indus Motors提供两年的保修期，而本田阿特拉斯仅提供一年的保修期。
FBR首席执行官Freedoon Sheikh告诉常务委员会，FBR根据公共采购监管机构（PPRA）规则规定的直接合同模式，向本田阿特拉斯和印度河汽车公司寻求报价。他解释说，由于1300cc的发动机容量上限，FBR无法购买1328cc的丰田雅力士。
FBR之所以陷入困境，是因为内阁根据税务部门提出的一份摘要批准购买排量高达1300毫升的车辆。
参议员Saleem Mandviwalla批评FBR在寻求内阁批准之前没有意识到丰田雅力士的发动机容量。
谢赫说，采购订单已经发出，并指示AGPR处理付款。
Vawda声称：“这是一份为本田阿特拉斯量身定制的合同，委员会应该采取法律行动。”
联邦调查局为自己的决定辩护说，为17级和18级警察提供车辆将有助于通过更好的执法来提高税收。
FBR在提交给常务委员会的一份书面声明中质疑：“电脑可以进行突击搜查、封印工厂或检查未注册的企业吗？”
FBR解释说，数字化只能帮助监控已经在税收网内的纳税人。寻找未申报者需要实地调查和现场询问。此外，数字数据和纳税人申报需要通过供应链的物理验证和现场审计来证实，如果没有移动性，这是不可能的。
Vawda说：“如果FBR能够弥补本财年上半年3840亿卢比的税收缺口，常务委员会将建议拨款160亿卢比。”
FBR补充说：“由于缺乏对其管辖区域的实地考察，我们的官员不熟悉制造和增值流程。”
FBR告诉委员会：“如果没有足够的流动性来覆盖这一领域，实现13万亿卢比的税收目标仍然是一项艰巨的任务。”
联邦调查局向委员会保证，这些车辆将只提供给外地单位，总部的任何军官都不会得到车辆。
本田阿特拉斯同意增加一些附加功能，包括带倒车摄像头的导航系统、高档内饰、一年免费维修和四年延长保修，但须由授权经销商定期维修。
与此同时，国税局官员协会（IRSOA），一个代表FBR官员的团体，批评政府新引入的评级和奖励制度（RRS），并敦促其成员抵制它。
在一份新闻声明中，IRSOA将RRS描述为一个存在严重缺陷的倡议，它破坏了国税局（IRS）的专业诚信。
“巴基斯坦没有其他公务员制度受到这种侵入性和歧视性审查制度的影响。国税局被不公平地单独挑出来，这是不可接受的，”该协会表示。
IRSOA强调，RRS下的评估标准是主观的，允许偏见和偏袒的空间。
该协会表示：“在50名官员中，只有10人可以被评为A级，这迫使其余40人被贴上腐败的标签。”该协会称，该制度存在根本性缺陷。
该协会声称，该制度旨在确保80%的官员被贴上腐败的标签，因为没有这样的标签就无法提交表格。
“期望FBR官员给他们的同事贴上腐败或缺乏诚信的标签是非常不公平的，”它表示。
该协会补充说，引入RRS将损害FBR的声誉，与其他政府部门相比，FBR已经受到了不当和不公平的审查。
IRSOA总结道：“RRS不是一项改革举措，而是一个考虑不周的机制，它将加剧而不是解决现有的挑战。”
QR系统
另外，财政常务委员会敦促央行推广二维码支付系统，作为信用卡的一种更便宜的替代方案，这可能有助于使非正规经济正规化。
Finnect公司的首席执行官Shahnawaz Mahmood告诉委员会，QR支付系统在地区国家很受欢迎，并建议通过音箱设备和简化商家登录流程来鼓励采用QR支付系统。
马哈茂德补充说，Finnect已经在巴基斯坦的几个城市部署了二维码支付机，目前是唯一一家在该领域开展业务的公司。