英国支持希思罗机场第三条跑道的增长起飞竞标
伦敦:
英国工党政府周三支持在伦敦繁忙的希思罗机场修建第三条跑道，财政大臣雷切尔·里夫斯表示，这将有助于经济增长，同时尊重气候目标。
里夫斯在一次演讲中表示：“我今天可以确认，本届政府支持在希思罗机场修建第三条跑道，并邀请各方在今年夏天提出建议。”他补充说，一条新的机场跑道“将开启增长”。
尽管遭到环保人士、伦敦市长和一些工党议员的反对，英国首相凯尔•斯塔默（Keir Starmer）仍决心实施重大基础设施项目，以推动英国经济增长。自工党7月份上台以来，英国经济一直难以起飞。
斯塔默在《泰晤士报》上撰文称，政府将“消除建设障碍，清除监管杂草，让英国经济增长的新时代开花结果”。
希思罗机场是欧洲乘客数量最多的机场，去年接待了创纪录的8390万旅客，全球航空业已从动荡的新冠疫情中恢复过来。
希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德拜说：“第三条跑道和随之而来的基础设施将释放数十亿英镑的私人资金，在建设期间刺激英国的供应链。”
经过多年的法律纠纷，英国最高法院在2020年底裁定，希思罗机场可以建造第三条跑道，推翻了以环境为由阻止建设的法律决定。
虽然保守党政府当时表示，建筑工作可能在2022年开始，但该项目因冠状病毒大流行造成的进一步障碍和动荡而被推迟。
十年前，修建一条新跑道的成本为140亿英镑，随着此后的通货膨胀，估计这一数字已飙升至数百亿英镑（美元）。
“我们将与私营部门合作，提供我们国家迫切需要的基础设施，”里夫斯在伦敦西北部的牛津郡发表演讲时补充道。
她誓言要“走得更远、更快”来启动经济，并公布了在牛津和剑桥大学城之间建立增长走廊的计划。
政府表示，该计划提供了改善的交通联系和负担得起的住房，有可能成为欧洲的硅谷。
里夫斯表示，政府将“确保第三条跑道的交付符合我们的法律、环境和气候目标”。
能源大臣埃德·米利班德（Ed Miliband）此前曾因环境问题反对希思罗机场修建第三条跑道，但本周他坚称，新跑道绝不能影响英国政府到2050年实现净零碳排放的目标。
伦敦市长萨迪克·汗表示，他仍然“反对修建新跑道……因为它将对噪音、空气污染和实现我们的气候变化目标产生严重影响。”
这位工党市长补充说，他不相信“希思罗机场每年增加数十万个航班，而不会对我们的环境造成巨大的破坏性影响”。
“地球之友”（Friends of Earth）活动负责人罗西•唐斯（Rosie Downes）表示：“允许开发商通过关键的自然保护和保障措施，将进一步削弱我们受到严重威胁的野生动物和自然环境。”
预计政府不久将支持扩建另外两个服务于首都的机场——盖特威克机场（Gatwick）和卢顿机场（Luton）——最近已批准升级伦敦斯坦斯特德机场（Stansted）和城市机场（City）。
自工党以压倒性胜利结束保守党14年的统治以来，英国经济在近7个月里一直停滞不前。
反对派议员和一些分析人士将经济增长乏力归咎于里夫斯在就职预算中增加税收的决定。
英国工党政府周三支持在伦敦繁忙的希思罗机场修建第三条跑道，财政大臣雷切尔·里夫斯表示，这将有助于经济增长，同时尊重气候目标。
里夫斯在一次演讲中表示：“我今天可以确认，本届政府支持在希思罗机场修建第三条跑道，并邀请各方在今年夏天提出建议。”他补充说，一条新的机场跑道“将开启增长”。
尽管遭到环保人士、伦敦市长和一些工党议员的反对，英国首相凯尔•斯塔默（Keir Starmer）仍决心实施重大基础设施项目，以推动英国经济增长。自工党7月份上台以来，英国经济一直难以起飞。
斯塔默在《泰晤士报》上撰文称，政府将“消除建设障碍，清除监管杂草，让英国经济增长的新时代开花结果”。
希思罗机场是欧洲乘客数量最多的机场，去年接待了创纪录的8390万旅客，全球航空业已从动荡的新冠疫情中恢复过来。
希思罗机场首席执行官托马斯·沃尔德拜说：“第三条跑道和随之而来的基础设施将释放数十亿英镑的私人资金，在建设期间刺激英国的供应链。”
经过多年的法律纠纷，英国最高法院在2020年底裁定，希思罗机场可以建造第三条跑道，推翻了以环境为由阻止建设的法律决定。
虽然保守党政府当时表示，建筑工作可能在2022年开始，但该项目因冠状病毒大流行造成的进一步障碍和动荡而被推迟。
十年前，修建一条新跑道的成本为140亿英镑，随着此后的通货膨胀，估计这一数字已飙升至数百亿英镑（美元）。
“我们将与私营部门合作，提供我们国家迫切需要的基础设施，”里夫斯在伦敦西北部的牛津郡发表演讲时补充道。
她誓言要“走得更远、更快”来启动经济，并公布了在牛津和剑桥大学城之间建立增长走廊的计划。
政府表示，该计划提供了改善的交通联系和负担得起的住房，有可能成为欧洲的硅谷。
里夫斯表示，政府将“确保第三条跑道的交付符合我们的法律、环境和气候目标”。
能源大臣埃德·米利班德（Ed Miliband）此前曾因环境问题反对希思罗机场修建第三条跑道，但本周他坚称，新跑道绝不能影响英国政府到2050年实现净零碳排放的目标。
伦敦市长萨迪克·汗表示，他仍然“反对修建新跑道……因为它将对噪音、空气污染和实现我们的气候变化目标产生严重影响。”
这位工党市长补充说，他不相信“希思罗机场每年增加数十万个航班，而不会对我们的环境造成巨大的破坏性影响”。
“地球之友”（Friends of Earth）活动负责人罗西•唐斯（Rosie Downes）表示：“允许开发商通过关键的自然保护和保障措施，将进一步削弱我们受到严重威胁的野生动物和自然环境。”
预计政府不久将支持扩建另外两个服务于首都的机场——盖特威克机场（Gatwick）和卢顿机场（Luton）——最近已批准升级伦敦斯坦斯特德机场（Stansted）和城市机场（City）。
自工党以压倒性胜利结束保守党14年的统治以来，英国经济在近7个月里一直停滞不前。
反对派议员和一些分析人士将经济增长乏力归咎于里夫斯在就职预算中增加税收的决定。